Control de motor y máquina.

Los motores equipados con inyección de combustible DEUTZ Common Rail® se comunican con la máquina a través de un protocolo CAN-Bus. Esto permite integrar funciones como "transmisión por cable" y control total del motor en los trenes de fuerza hidrostáticos con control electrónico de vehículos o máquinas. Otra ventaja de estos controladores electrónicos totalmente automáticos es el sistema integrado de diagnóstico y seguridad del motor. Si el controlador del motor registra un estado anormal, como el sobrecalentamiento del motor, durante el funcionamiento, el rendimiento del motor se reduce al modo de emergencia y si es necesario hasta el apagado. Esto minimiza las reparaciones costosas, reduce el tiempo de inactividad del equipo y aumenta la confiabilidad operativa.

Se seguirán ofreciendo sistemas de control mecánico para los modelos de motores DEUTZ en el rango de salida más bajo en la medida de lo posible. Estos sistemas presentan los controladores mecánicos de fuerza centrífuga más simples y los controladores cerrados de fuerza centrífuga regulados por torque, comunes en motores de hasta 7 litros de cilindrada.

Existen casos en los que una máquina se beneficia de la naturaleza sencilla de un sistema de inyección mecánica pero aún requiere la flexibilidad de un controlador electrónico del motor. Satisfacemos esta necesidad con el sistema de control DEUTZ EMR®, un controlador de velocidad programable que replica las funciones de los controladores electrónicos totalmente automáticos, pero sin la capacidad de cambiar el tiempo de encendido. El sistema de control EMR® también proporciona funciones tales como "conducción por cable", control de velocidad continuo, modos de curva de torque programables, control de torque y control de seguridad del motor.

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